全国铁路今起调图:超长版“复兴号”上线运营

带来不同的乘车体验。资料图:复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350时速达速运行。带来不同的乘车体验。

全国铁路今起调图:超长版“复兴号”上线运营

资料图:复兴号动车组在京津城际铁路按照时速350时速达速运行。

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冷昊阳 摄“复兴号”动车组开行范围进一步扩容1月5日起,伴随铁路调图,“复兴号”动车组列车的开行范围将进一步扩大,覆盖长三角高铁线。

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  调图后,新增始发终到城市有黄山北、温州南、苍南、淮北、千岛湖、台州等,车次分别为g351/g352次、g7337/g7332次、g7625/g7334次、g7410/1 g7412/09次、g31/g40次、g7541/g7508次等。

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另外,根据新图安排,1月5日起新增的兰州西(兰州)至重庆北d752/1次、兰州至重庆北d754/3次将首次采用动车组运行,全程运行约7小时,较目前兰渝铁路最快普速客车压缩近3小时,这也是动车组列车在兰渝铁路全线首次载客运行。

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  成都、重庆将首次开行到福建厦门、浙江温州的高速动车组。

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其中,成都东至厦门北的g2371/2次动车组,沿途停靠重庆西、贵阳东、怀化南、长沙南、南昌西、三明北等车站,高铁把成都、重庆、贵阳三座内地“旅游网红城市”与厦门这座沿海“旅游打卡城市”相连,四城居民往来又添新的选择。

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资料图:“复兴号” 刘嘉烨 摄 图片来源:视觉中国超长版“复兴号”上线运营本次铁路调图,17辆编组超长版“复兴号”动车组将正式与旅客见面。

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  1月5日铁路实行新的列车运行图时,超长版“复兴号”将安排在京沪高铁上线运营,可进一步提升京沪高铁等繁忙干线的运输能力。

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  该车型周到适应车站站台长度、检修设施、变电所容量等既有设施条件,其检修维护技术与既有时速350公里复兴号动车组一致,车体、转向架、牵引等系统及部件可实现通用互换。

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此外,被称为“绿巨人”的时速160公里动力聚集“复兴号”动车组也即将和公众见面。

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据介绍,该动车组有短编组和长编组两种型号,其中短编组为9节车厢,定员720人,长编组为11节到20节车厢不等,最高定员1102人。

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  与传统机车牵引客车相比,该车型司机操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒适,运输布局更加高效,可充实利用既有检修资源,减少基础投入和设备维护成本。

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该动车组将于1月5日后陆续投入运营。

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上线运营后,一些普速线路将进入动车时代。

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资料图:2018年12月29日,成都东站候车大厅旅客如织,迎来2019年元旦小长假出行高峰。

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张浪 摄线路变化:这些城市去北京更快捷本次调图,作为“北京8小时交通圈”的客运品牌,铁路部门在现有开行的3对成都东至北京西高速动车基础上,从1月5日起新增1对单程旅时最快仅7小时45分的g350/49次“蓉京快线”动车组,知足北京方向的客流需求。

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  此外,本次调图后,石济、济青、京沪三条高铁线路将实现互联互通。

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青岛到北京的时间也将鲜明缩短,最快用时将由现在走胶济客专的4小时28分,减少为走济青高铁的3小时53分。

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北京至南宁的g529次列车将延长至北海,从北京去往广西北海不再需要中转,为往返于北京、北海两地的“候鸟族”提供了便捷。

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该车也是从首都始发运行时间最长、停站最多的高铁列车。

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